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找好久終於讓我找到超想買的【MindShift Gear曼德士】MS361逆光系列戶外攝影背包(草綠色)

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

智慧型很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次

批踢踢買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??

慢了可就買不到囉~~~

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商品訊息功能

 

 




     
  • 品號:3792356



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  • 心得



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  • 最大鏡頭尺寸:200-400m
  • 前袋有9L容量適合放個人配備
  • 可容納15”筆電&平板



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商品訊息描述



商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

--注 意--
※圖片僅供參考,本商品僅?MindShift Gear 曼德士 逆光系列戶外攝影背包※
※本商品不含相機.鏡頭.iPad.閃燈.書.文件.PR211記憶卡袋…等等以下圖示中拍攝道具※
※商品圖顏色因電腦螢幕色差略有不同,以實際商品顏色為準※

-商品內附--
防水雨罩

外部尺寸:29 Wx 51.5 Hx 20 D cm
內部相機格式:26 Wx 49 Hx 15 D cm
筆電隔層:10”25.5 x 38.8 x 2.5 cm
平板隔層:23.5 x 26 x 1.5 cm
總容量:26L
重量:1.8 kg



大力推薦
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期

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中信金控 24 日舉行法說會,由於發行高回饋 LINE Pay 信用卡,在回饋成本墊高下,中信銀行信用卡手續費收入不論年成長或是季成長都出現衰退 2 至 3%。不過,中信金總經理吳一揆表示,支付產業信用卡不單是賺錢的工具,也可能是獲客的工具,雖然這張卡做較高的回饋,但他相信在經營客群上可省錢以賺回來,尤其很多客戶都會用回饋點數購物,就有客人用點數換了 2 台蘋果電腦。

中信金今年上半年淨手續費收入新台幣 73.81 億元,季減 18.6%、年減 4.4%。財務長邱雅玲表示,以淨手續費主要來源包括財富管理、信用卡、法人金融業務,財富管理受到今年銀行保險佣金設限,年初就預期手續費貢獻度會比去年衰退 2 成,信用卡手續費收入也因為回饋金增加,季減 3%、年減 2.5%,法金業務更因為企業聯貸市場衰退,拖累手續費收入年減 10.3%。

值得注意的是,據了解,目前市場上唯一信用卡業務有賺錢的就是中信銀行及花旗銀行,而中信銀行信用卡手續費收入成長一直相當穩健,不過,今年第二季出現罕雙衰退,即信用卡手續費收入不僅較上季衰退 3% ,也較去年同期衰退 2.5%,中信銀也解釋,主要是信用卡行銷費用成本,吳一揆也不諱言就是 LINE Pay 信用卡。

不過,吳一揆表示,雖然信用卡手續費因 LINE Pay 行銷活動而出現衰退,但支付產業已進入戰國時代,除信用卡競爭之外,還有行動支付的競爭,而 LINE Pay 卡發行卡數有 65 萬張,年底目標是要衝 100 萬張,而中信銀也是少數國內銀行在支付產業還有賺錢的,尤其是信用卡,但信用卡也不單只是賺錢的工具,也很可能是獲取客戶的工具,經營客群上可以與其他產品一起銷售。

不僅如此,吳一揆說,LINE Pay 卡也算是第一張信用卡與行動支付綁在一起的信用卡,發行至今也發生很多有趣的現象。過去像經營 COSTCO 聯名卡10 年才衝上百萬張,中油聯名卡也經營超 10 年才破百萬張,沒看過一張卡在短時間內就可衝到 65 萬張,並成功帶動行動支付,目前看到 3 大國際行動支付的刷卡金額仍有限,一開始中信也擔心 3 大支付會影響 LINE Pay 卡,但目前看來,即便 LINE Pay 卡要打開 APP 刷碼支付,多一道程序,但並沒影響到持卡人的使用意願,其實大陸也都是打開 APP 刷條碼付款。

吳一揆表示,LINE Pay 卡刷卡金額累計至 7 月底達到 350 億元,單月刷卡金額也有 60 億元,沒看過行動支付在這麼短時間有快速成長,但這不單只是高回饋的原因,還有只要消費 10 元就會通知持卡人,點數回饋 2 天就入帳,加上 1 點換 1 元的高回饋,之前他到新光三越百貨公司的蘋果專賣店買東西,就用點數換購,引起店員好奇,店員甚至透露,之前才有客戶用點數換走2 台蘋果電腦。

因此,吳一揆強調,LINE Pay 行銷能成功的原因,包括各面向,但 60% 是 34 歲以下年輕客群,雖然看來這張卡做較高回饋,但相信也可以在經營客群賺回來,中信也從這次 LINE Pay 卡學習到很多,有很多新的經驗。

下面時尚商品附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈,險發生對撞意外!9月13日間,從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車,司機竟沒有依照號誌駕駛,一路闖紅燈違規行駛,且還是南迴單線區間,若當時對向有列車,恐會釀成居家對撞意外,而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務,並針對此事調查。

據《蘋果日報》報導,列車出站號誌站為絕對標誌,若紅燈就不能過,但列車司機卻在當天從林邊站出發時,沒注意紅燈直接開車,連值班站長也疏忽號誌燈,見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是,台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動,不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障,將系統重新開機後便繼續上路。

林邊往南州為區間為單線軌道,途中共有3個中途閉塞號誌,該名司機在行駛間見前方為紅燈,竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過,接連後面2個紅燈則是告知站務人員後,轉以無閉塞運轉方式通行,不算是闖紅燈,但仍造成車上乘車的安全問題。

台鐵對此表示,事發隔日已先將該名司機調離開車勤務,交由行保會詳細調查;台鐵也強調,司機在發車時闖紅燈應立即退回林邊站,等轉為綠燈號誌才可以通行,而用口頭確認對向有無列車也不符合規定,認定該名司機及當天林邊站值班站長皆有疏失,除了進行懲處外,之後也將會對台鐵人員加強教育訓練,以免再有類似情形發生。

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